看看这篇文章，来了解一下高压线束综合测试系统！

　　高压线束是新能源车上最主要的能量传输载体，其主要作用是为车载高压电器零部件传输动力能源。高压线束综合测试系统可以检测高压线束的工作电压、工作温度以及温升、线径选择、高压连接器的选型以及高压线束的防护。
 

　　高压线束综合测试系统的制作主要涉及高压线束端子的压接、屏蔽层处理、防护以及绝缘电阻的检测。通过从下面几个方面检测保证端子压接到位：
 

　　1.高压线束端子的压接：高压线束端子的压接水平影响着高压线束的电阻率，接触电阻以及绝缘性能。评价端子压接程度的好坏从这几方面：端子端面压着状态、端子承受最大拉拔力、端子压着后接触性能阻抗综合评价。
 

　　2.端子压接不紧，端子承受最大拉拔力达不到要求，高压导线容易从端子松脱，造成高压安全事故；
 

　　3.端子压接过紧，端子承受最大拉拔力有所下降，端子端面压着结构紧凑，端子压着后接触性能阻抗增大，在大电流的作用下，容易在端子压接处局部发热生成高温区，能量损耗严重，甚至发生火灾。
 

　　高压线束综合测试系统具有以下特点：
 

　　1.高电压：车辆动力电池额定电压通常在300V以上，甚至某些车辆达到600V以上，要求线束组件的绝缘材料具有更高的耐电压能力。
 

　　2.密封性：如母线输出连接器，位置较低，需直面水和灰尘的侵蚀，要求有更高的防护等级。连接器防护等级一般要求IP67，部分特殊部位要求IP6K9K。
 

　　3.高耐热：车辆大电流运行时，焦耳效应会产生热量，导致线束自身及周边的温度上升，要求线束具有更好的耐热性能。高压线束耐热性能通常要达到125℃，甚至更高。
 

　　4.抗电磁干扰：电动汽车运行时，反复变化的电器负荷与系统中大量采用的变频技术，造成线束电压、电流和频率的剧烈波动，产生较大的电磁干扰。通常高压连接器均为360°屏蔽，高压电缆均选用屏蔽电缆。
 

　　5.耐久性能：高压线束应具有耐温、耐候、耐腐蚀、耐振动以及电缆耐刮磨等性能，并具备较大的安全余量和连接寿命，保证车辆可长期可靠运行。